2020年1月9日下午，德累斯顿工业大学第四期访学团一行共15人到德累斯顿最大的跨企业培训中心参观学习。德国双元制职业教育的“双元”主要是指职业学校和跨企业培训中心，职业学校主要负责理论方面的教学，跨企业培训中心则主要负责实操方面的培训，该培训中心主要从事汽车机电师职业培训，学生在该中心的培训费用由各自的签约企业承担。

    我们参观了其汽车营销大厅、钳工、电工电子、电焊、汽车电器、汽车发动机电控、机电一体化维修、新能源汽车（每个汽车机电师必修内容、180万欧元的设备，向政府申请）等实训室。为了不影响学生的正常学习，我们被告知15点前应准时到达培训中心，学生15:30下课，也即意味着我们只有30分钟的课堂观摩时间。

    实训课上，一个班的学生正在学习操作制动系统，该班学生被分成4组，每组4~5人，由两个培训师负责指导，德国的职业学校都采用小班教学，一个班的学生不得超过30人。四组学生中，一组拆装气压制动分泵；一组测量液压制动管路的压力及进气管的真空度变化；一组利用BOSCH的汽车综合故障诊断仪检查制动系统的各个运转参数；一组拆装、测量液压制动分泵。每名学生都带着一本厚厚的工作页塑料夹子，里面装满了各个项目的操作工作页，每个工作页都有培训师的签名，毕业国考如果某项目有较多学生不能通过考试，则可根据工作页三的签名查到该项目的授课老师，从而可以找到考试通过率不高的原因，并制定出相应的改进措施。

    实训车大多是奔驰、宝马、大众的车型，他们较少用解码器，每台实训车或发动机台架边上都直接配BOSCH的综合故障分析仪。每一个检测设备，甚至是一个万用表都可以通过蓝牙与教室的多媒体大屏相连，教师或学生的测量结果可以实时投到大屏幕上共享。实训车的来源主要有三种：企业赠送（学校有使用权、所有权仍归企业所有）；政府购买；4S店的故障车，以低廉的价格出售给学校。目前实训设备主要来源是政府购买，德国每年对教育的投资约占国家GDP的10%，由此，实训设备的质量也能得到保障，比如2200欧元一套四把千分尺，500欧元一个的万用表。

    参观过程中不能随便拍照，德国人比较在意个人的隐私，我们必须事先征求学生同意后才能拍照，然而我们都比较幸运，学生对我们的拍照请求大多是耸耸肩，表示可以或无所谓。我们参观拍照过程中，学生只是扫你一眼，然后就各自忙手中的工作，并没有体现出慌张和不知所措。

    接待我们的培训师非常热情友好，并且专业知识丰富。我们仿佛是他接待的第一批客人，傾尽全力展示并仔细给我们讲解给各个实训室。跨企业培训中心的学生下午15:30放学，大部分培训师4点左右收拾完实训室后才能离开，该培训师带着我们一直参观到17:30，此时的德国在下午16:30就已经天黑，他并没有表现出丝毫的不耐烦。从给我们授课的德工大教授以及接触到的其它德国人的身上，我们能看到他们极强的专业素养和极高的职业热情，这也正是我们本次德国访学的一大收获——真正的强国，不仅是科技、设备的强国，同时也必须是综合素质极高的人才强国。